HRC 36-52 강도 및 정밀한 화학 성분으로 우수한 밀링 알약
밀링 펠릿:
고만탄스 철권으로도 알려져 있으며, 고만탄스 철선을 빠른 속도로 절단하여 만든 고장형 원통 제품입니다.
그런 다음 톱니가 톱니 모양으로 둥글게 되어 있고, 구멍, 균열 또는 부러질 위험이 없습니다.
크기가 점차적으로 큰 입자에서 작은 입자까지 원래 크기의 30%까지 줄어들게 되고 그 다음에는 먼지 추출/분리 시스템으로 제거됩니다.
이것은 총폭발 기계의 전체 서비스 수명 주기에 완전히 소비 될 때까지 사용할 수 있습니다.
밀링 샷:
같은 길이와 지름의 실린더로 철선을 잘라서 만든 새로운 유형의 철선 샷.
가장자리와 모서리는 구형의 공체를 만들기 위해 깎습니다.
이것은 양쪽의 장점을 제공합니다 주사철 샷 및 잘라 철 철 철 샷: 평평한 닦은 표면, 작업 조각에 손상이 없습니다, 깨질 위험이 낮습니다,반복 사용으로 인해 높은 가려움증 저항성 및 긴 서비스 수명.
밀링 샷은 현재 이러한 이점으로 인해 자동차 및 오토바이 외부 부품을 마무리하는 주요 금속 가려 재료입니다.
저탄소 강철 샷은 동열 변환으로 형성 된 바인이트 구조를 가지고 있으며 강력한 충격 저항력과 안정적인 성능을 제공합니다.고 탄소 강철 샷이 이 유리한 구조가 없습니다.
저탄소 강철 샷은 고품질의 저탄소 철폐로 열처리 없이 제조되며, 단단함을 보장합니다.고 탄소 강철 샷은 낮은 품질의 강철과 다른 제조 공정을 사용할 수 있습니다..
그 미세 구조 때문에, 저탄소 강철 샷은 더 높은 강도를 가지고 있으며 조각에 덜 예민합니다.고 탄소 샷보다 20% 이상 낮은 소비로 600 번 반복.
저탄소 강철 샷은 구형 모양을 더 잘 유지하여 부드러운 폭발과 장비의 마모를 덜 허용합니다. 고탄소 샷은 조각에 더 취약합니다.장비의 마모가 15% 이상 증가하고 유지보수를 위해 더 많은 정지 시간이 필요합니다..
저탄소 샷은 점차 크기가 줄어들고 먼지 배출량이 훨씬 적습니다. 각도적이고 가려운 고탄소 샷 입자보다 적어도 20% 더 적은 먼지 배출량입니다.
기술 매개 변수 | 가치 |
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생산 과정 | 도출, 절단, 강화 및 다른 과정 으로 정제 |
적용 | 자동차 산업 및 다른 산업분야에 사용되는 원동력이 교류되는 부품, 예를 들어 스프링, 연결 막대, 크랭크 샤프트, 기어, 로커 팔 및 캠 샤프트 |
이름 | 밀링 알약 |
강도 오차 | -3.0-3.0HRC |
크기 | 00.2mm-3.0mm |
특징 | 강한 충격 저항 및 안정적인 성능 |
단단함 | HRC 36-52 |
화학적 성분 | C 0.06-0.12%, Si 0.12-0.3%, Mn 0.25-0.5%, S 0.045%, P 0.05% |
소재 | 원형 저탄소 철도 샷 절단, 스테인레스 스틸 알약 |
내구성 | 내구성 |
금속 가공:
밀링 펠릿은 주로 금속 표면에서 산화물, 불완전성, 용접 잔류 및 불규칙성을 제거하는 데 사용됩니다. 이것은 더 부드럽고 균일한 표면을 가공, 조형,강철, 알루미늄 및 스테인리스 스틸 제품 등
자동차:
자동차 부문은 엔진, 카리저, 바퀴 등과 같은 부품의 후처리를 위해 밀링 펠릿을 광범위하게 구현합니다. 이것은 표면 품질과 같은 특성을 향상시킵니다.정제하고 성능에 기여.
항공우주:
밀링 펠릿은 엔진 및 항공기 구성 요소를 처리하여 질감을 엄격한 항공 표준에 맞추는 것을 보장하여 마찰 저항과 같은 관련 요소에 중요한 역할을합니다.
전자:
전자제품 제조에 사용되는 밀링 펠릿은 불순물과 불일률을 제거하여 장치와 회로의 미학과 전기 전도성을 향상시킵니다.
정밀 엔지니어링:
밀링 펠릿은 제어된 경각을 통해 초미세 표면 질감과 측정을 촉진함으로써 광학, 시계 및 보석의 정밀 가공에 광범위하게 적용됩니다.
안쪽 포장: 안쪽 필름 가방을 가진 가방 당 25kg.
외부 포장: 나일론 직물 봉지, 크래프트 종이 봉지, 카튼.
전체 톤 포장: 팔렛 또는 톤 가방.